广东外省民工和企业白领阶层职工多,每到中国新年返乡火车一票难求。近年来白领逐渐有车,返乡时征求同乘,“拼车一族”开始流行。 “拼车族”拼车的原因,广州包车公司指出,不外乎“长途开车太累,过路费太贵,独自驾车太无聊”。为了“拼车”,他们会在网上发布讯息,征求“拼友”。 “拼车族”比较喜欢以家庭成员为主的“拼友”,因为“挑选一家子成员拼车,更为安全可靠,避免不法分子‘浑水摸鱼’。” 报导说,“拼车族”今年新年已成气候,大致集中在广东省内,广西、湖南、湖北、江西、福建等泛珠江三角洲的省区也有。 除了“拼车”,广东的外省民工也开始骑摩托车返乡。 广东交警部门透露,近日经主要国道往广西、贵州、四川等方向的摩托车,每天平均达8750辆次,预计春节前将有超过15万名泛珠江三角洲的民工,骑着摩托车长途跋涉回家过年。 这些摩托车返乡大队,每辆车上都绑着大袋小袋的行李,还有的带着小孩上路,他们前后相互照应,如果饿了就停车吃点干粮,或到路边小饭馆吃饭,累了则找个沿途收费站休息一下。 除了“拼车”、骑摩托车返乡,还有不少民工选择合伙租车回家过年。广州包车过年的市民比平时增加5成,车租也上涨3成以上。今年外省民工租车返乡比往年要大方,以前以小型客货车为主,如今租广州商务车、小轿车的也大有人在。 广东中旅车队的工作人员表示,“现在很多外省打工者的收入都高了,而且难得回乡过年,开车串亲戚挺有面子,即使每天车租约500元的商务车也大受欢迎。” 广东北返今年新增武广高铁,但仍未解决一票难求困境。预计今年广东春节前对铁路运输需求达2000万人次,但出粤铁路实际运力仅800万左右,不少外省民工只好“自谋出路”返乡过年。 |
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